Le quartier «Grand-Pré Sud - secteur C», situé à Cheseaux, accueillera entre 200 et 300 habitants.
Situé à proximité de la gare de Cheseaux, ce projet a pour vocation de s’insérer, le plus naturellement possible, dans un tissu bâti existant tout en devenant un lien d’accroche privilégié entre la zone naturelle protégée et la Route de Genève.
La réalisation du projet est assurée par l’entité Perspectives Construction, qui au travers de son rôle d’entreprise totale allie qualité architecturale et garanties contractuelles.
Les logements, de types et tailles multiples, sont développés pour répondre aux aspirations multiples des habitants d’un quartier intergénérationnel.
Les habitants profitent à la fois de l’ambiance urbaine et du calme de la forêt ou des espaces arborés à proximité immédiate.
Composées de 4 étages plus attiques, les façades s’ouvrent sur l’horizon et chaque logement bénéficie d’un balcon ou loggia en ayant la jouissance d’un magnifique dégagement sur la forêt et les espaces arborés.
Année
2023
Développé par
CCHE Lausanne SA
Maître de l'ouvrage
Retraites Populaires, CIP-Caisse Intercommunale de Pensions, CPEV-Caisse de Pensions de l'État de Vaud
Programme
123 logements
Surface (SBP)
12'957 m2
Volume (SIA)
65'103 m3
Réalisation
La conception du site privilégie 3 axes principaux : insérer le projet dans un terrain localisé entre le château de Cheseaux au Nord et la zone naturelle de la Mèbre au Sud, offrir une qualité de vie aux futurs habitants grâce au traitement de l’architecture et des espaces extérieurs et développer le futur quartier au sein d’un parc arboré faisant le lien entre le parc.
Accès véhicules
En faveur d'un quartier vert et tranquille l'accès et la sortie des véhicules se font depuis la Route de Genève et au parking souterrain par une rampe double située à proximité de l'entrée du site.
Promenade centrale
L'ensemble du projet s'articule autour de la promenade centrale, un axe de mobilité douce reliant la route de Genève au nord au chemin de la Mèbre au sud.
Chemin de la Mèbre
Une liaison publique de mobilité douce est prévue pour permettre les échanges et les interactions entre les habitants des différents quartiers.
Du côté urbain, les bâtiments s’intègrent harmonieusement dans le contexte du voisinage.
L'orthogonalité des façades côté urbain est contrastée par une peau plus vibrante côté nature, en relation avec les espaces plantés et les espaces publics.
